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Land Rover Range Rover Diesel Köln

Land Rover Range Rover Diesel Köln
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Land Rover Range Rover Diesel

Standort:50739 Köln
Preis:23.900,00 €
Anbieter:
Erstzulassung:1992
Kraftstoffart:Diesel
Verbrauch innerorts (l/100km):k.A.
Verbrauch außerorts (l/100km):k.A.
Verbrauch kombiniert (l/100km):k.A.
CO2-Emmissionen:k.A.
Effizientsklasse:k.A.
Ausstattung: 5-Gang-SchaltgetriebeElektrische Fensterheber vorne Metallic-Lackierung (Plymouth Blue)Radio/CD  Schubfenster hinten16-Zoll-LM-Felgen 3-Speichen Bi-Color auf 215/75R16 Schmutzfänger hintenHeckscheibe aufklappbar NebelscheinwerferVollwertiges Reserverad im Laderaum 5 Sitze in 2 ReihenHalogenscheinwerfer Historie:Der hier angebotene Range Rover wurde im Jahr 1991 durch Land Rover Portugal ausgeliefert. Bis ins Jahr 2014 verbrachte er seine Zeit im Auslieferungsland. Nach Ankunft bei uns im Haus haben wir leichte Schönheitsreparaturen am Lack durchgeführt. Technisch wurden folgende Dinge verändert: Kardanwelle hinten erneuert, Glühkerzen erneuert, Ventildeckeldichtung ersetzt, Bremsschläuche vorne erneuert, Wartung inkl. Kraftstofffilter durchgeführt, Radlager vorne/hinten eingestellt, Spurstangenköpfe erneuert, Bremsflüssigkeit erneuert, jegliche Öle getauscht, Kupplung erneuert. Dieser Range Rover Classic Turbo D ist sofort einsatzbereit und muss erst im Mai 2019 wieder zum TÜV. Mit dem ersten Range Rover wurde 1970 ein Offroad-Mythos begründet, der bis heute nicht an Strahlkraft verloren hat. Bei einer Fahrt durch die Metropolen dieses Kontinents scheint es so, als hätten Geländewagen die seit Jahren sehr beliebten Kombis als favorisiertes Fortbewegungsmittel im urbanen Asphaltdschungel abgelöst. Der Urvater der SUVs stammt aus dem Vereinten Königreich und war bei seiner Präsentation im Jahr 1970 schlichtweg eine Revolution auf dem Geländewagenmarkt: der Range Rover Velar ?Prototyp?. mit V8-Motor, permanenten Allradantrieb und Schraubenfederung bot er im Gegensatz zu den heutigen SUV?s eine überdurchschnittliche Geländetauglichkeit, die 1979 eindrucksvoll mit dem Sieg bei der ersten Rallye Paris-Dakar unterstrichen wurde. Mit einem Range Rover machte man aber nicht nur im groben Terrain jeder Art eine gute Figur, sondern dank seiner straßentauglichen Erscheinung auch beim innerstädtischen Shopping. Daran hat sich bis heute nichts geändert.
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